Il motore della VNB6 e’ stato il mio primo motore.

Primo perche’ poi ne sono seguiti altri sia di Vespe “largeframe” che “Smallframe” che… VolksWagen 🙂

Il motore della VNB6 e’ praticamente identico a quelli di tutta la serie VNB-VBB che l’hanno preceduto.

Motore semplice e affidabilissimo, non per niente e’ stato mantenuto se pur con piccoli accorgimenti fino al PX.

La valvola rotante con ammissione sulla spalla dell’albero e’ stata inserita all’incirca nel 1960 ed ha permesso di ridurre la miscela olio-benzina al 2% con un notevole risparmio economico.